Le plus grand défi du projet est sans doute la gestion que la décontamination d’eau et de sols a impliquée. Avec l’expertise de Hardy Construction en travaux de génie civil, le processus a été effectué dans le respect des critères et des exigences du ministère de l’Environnement, et ce, de l’excavation à l’entreposage et du transport jusqu’au site de traitement.

La première étape de ce projet de génie civil fut de paver la route de l'Hydro et le chemin Veillette, totalisant 6,5 km, afin de servir de détour pour les citoyens. S'en est suivie l'excavation et le transport de 40 000 tonnes de sols contaminés vers un site de traitement. Le réseau d'égouts sanitaire et pluvial a été prolongé de 300 mètres et les conduites d'aqueducs remplacées. Un remblai léger de 4 100 m3 a été mis en place, entouré d'une géomembrane 40 mils de 9 000 m2 servant de barrière contre les contaminants.

Tout au long des travaux, le traitement des eaux contaminées et la gestion d'un détour accueillant 10 000 véhicules par jour ont été assurés.